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      4月高端轎車銷量數據,德系三兄弟壟斷前五,紅旗H9表現搶眼

      隨著5月已經過了一半的時間,中汽協和乘聯會以及各大車企也紛紛開始發布4月的銷量情況。在國內市場受我國對于疫情管控良好的原因,汽車市場整體回暖,相較去年同期銷量表現有…

      隨著5月已經過了一半的時間,中汽協和乘聯會以及各大車企也紛紛開始發布4月的銷量情況。在國內市場受我國對于疫情管控良好的原因,汽車市場整體回暖,相較去年同期銷量表現有了大幅增長。關于轎車市場、SUV市場以及MPV市場包括各大車企的銷量排行,此前筆者都已經發表過相關的銷量數據。這次我們就來一起看看高端轎車的銷量排名,看看在高端轎車市場中又是幾家歡喜幾家愁。

      說起高端轎車,可能很多車主對此頗有疑問,到底什么才算是高端轎車?是百萬豪車還是掛著豪車徽標的車就算。對此乘聯會也是有著明確的判別標準,就像上圖所說,起步市場指導價在30萬元以上的就能屬于高端車型的劃分范圍內。看到以上的銷量表現,可能很多網友認為,為什么國產車上榜的寥寥無幾?其實近幾年國產車雖然增長勢頭較快,也推出了多個高端車型品牌,但價格主要還是放在30萬以下的區間,超過30萬的國產車可以說并不常見,而且多數高端車型都主要分布在SUV市場,所以導致高端轎車市場的產品相比資歷雄厚的合資車并不太多,也就出現了這種國產車上榜者難得一見的原因。

      從乘聯會銷量排行可已看出,4月位居第一的就是奔馳C級,可以說這款車型在國人心中屬于地道的豪車代表,不論年輕的外觀設計還是出色的內飾配置,都讓這款豪車頗為排場。在4月以16166輛的成績攬下了銷量冠軍的寶座。

      緊隨C級之后的就是奧迪A6這款經典車型,單月銷量16108輛,跟奔馳C級只差58輛的成績,卻跟第一名失之交臂。但是由此可見奧迪A6的市場競爭力可以說絲毫不遜色奔馳C級。

      排在第三的就是寶馬5系,在高端車型中國,單月銷量14687輛,已經足以說明人們對于寶馬5系的喜愛之情。

      此外,第四名和第五名被奔馳E級和奧迪A4兩款車型分別以14549輛和13487輛的成績拿下,可惜的是奧迪A4依舊以微笑的劣勢被奔馳E級超過。

      最后,從近幾年進步飛快,車型矩陣開始大范圍擴散的紅旗汽車也沖進了4月高端轎車銷量前十。紅旗H9以1854輛的成績成為了第七名,雖然跟前五名動輒上萬的銷量依舊有所差距,卻讓我們看到了國產車的進步,相信要不了多久,自主品牌豪車也將沖進高端市場銷量前五。

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